Mit der einzigartigen Plattform von Karing zur Prüfung von elektrischen Antriebsmotoren können einfache elektrische Motoren und deren elektronische Steuerung getestet werden. Die Motorspezifikationen können festgelegt werden, und es können auch Motortests unter Betriebsbedingungen durchgeführt werden.

Durch den Einsatz eines mechanischen Belastungssystems und eines Kühlkonditioniersystems können die Fahrzeugbedingungen vollständig simuliert werden, ohne dass eine zusätzliche Umgebungskammer erforderlich ist.

Das Steuerungssystem von Karing Engineering ist intuitiv bedienbar. Prüfungen können manuell durchgeführt oder über benutzerdefinierte Programmierfunktionen automatisiert werden. Die Software ist leicht verständlich und kann in der Regel nach einem Tag Einarbeitung genutzt werden. Ein offenes Schnittstellensystem ermöglicht es, alle vorhandenen Messgeräte anzuschließen, zu bedienen und mit dem System zusammenzuarbeiten.

Messtechnische Parameter:

• Drehmomentsensor HBM-T12

• Bei der Messung an der Radachse werden Gleich- und Wechselstromverbindungen verwendet, und es können beliebig viele Temperatursensoren am Prüfling angebracht werden.

• Die Regelung der Temperatur- und Durchflussmessung am Prüfling sowie die Kühlung werden durch die Kühleinheit gesteuert.

Gerätebasis:

– Vibrationsisolierung durch pneumatische Schwebung zur Vermeidung von Strukturschäden
– Leichter Transport
– Geringer Montageaufwand, keine Änderungen der Montage erforderlich.

Batteriesimulator:

Maximale Spannung 600 V, maximaler Strom 500 A, Leistung 120 kW

Vorteile im Vergleich zur separaten Verbindung von Antrieb und Batteriesimulator mit dem Wechselstromnetz:
– 50 % geringerer Platzbedarf
– Benötigt nur 20 % des Netzanschluss-Schaltschrankplatzes, kann mit geringeren Netzwerkanforderungen betrieben werden (auch an Orten mit schlechter Netzwerkinfrastruktur)
– Geringerer Energieverbrauch
– Geringerer Energiebedarf im Leerlauf